|
A Citroën újdonsága, a DS4 felfelé bővíti a különlegesebb sorozat
kínálatát, és ez nem csak a pozícionálás tekintetében értendő. Az éppen
nálunk vendégeskedő új C4 alapjaira építkező modell ugyanis magasabb is
lesz testvérénél, ahogy azt a DS High Rider tanulmány is előrevetítette.
A szeptember végi párizsi bemutatón ennek megfelelően donoránál
egy 40 milliméterrel magasabb autót láthattunk a DS4 személyében, amely
szélességben plusz 2 centimétert ad, ám hosszban 6 centimétert elvesz
hagyományosabb társából.
A
C4 Picasso és a C3 kapcsán már ismertetett Zenith szélvédővel a vezető
akár 45 fokos szögben is nézelődhet felfelé, de a magasabb üléspozíció
miatt a forgalom, és az autó környezetének beláthatóságát sem érheti
panasz. A minden szemszögből sportosan elegáns autó öt személy számára
is bőséges helykínálatot biztosít, miközben az utastérben a márka új
irányvonalának megfelelően remek anyagokkal találkozhatunk, melyek
kifogástalan luxus-érzet kiváltói.
A motorháztető alatt öt
különböző, Euro5-ös kritériumokat teljesítő erőforrást találhatunk. Az
1,6 literes 120 lóerős (szívó) benzinmotorral az első felszereltségi
szinten 5,5 millió forintért vihetjük haza az újdonságot. A
turbófeltöltővel lélegeztetett és bőségesebben ellátott 156 lóerős
változatot a robotizált MCP6 váltóval (ez a kivitel sajnos csak ilyennel
rendelhető) 6.75 millióért, a szintén 1,6 literes, turbós, 200 lóerős
csúcs-erőforrással repített DS4-est pedig 7,89 millió forintért
tudhatjuk magunkénak - ezt a kivitelt csak a legmagasabb felszereltségi
szintben kérhetjük.
A dízelpaletta az 1,6 literes 112 lóerős
verzióval kezdődik, melyért legkevesebb 6,1 millió forint esedékes.
Természetesen nem kell lemondanunk a mikrohibrid technológiát alkalmazó
e-HDi változatról sem, mely továbbra is kizárólag a sokat kritizált
hatsebességes szekvenciális váltóval rendelhető (felára 250.000 Ft.).
A
160 lóerős dízelmotor már csak a középső, illetve a legmagasabb
felszereltségi szintre voksolók kiváltsága lehet, akiknek minimum 7,3
millió forintot kell áldozniuk új kedvencükre. Megfontolandó lehet a
vezetőt segítő rendszereket tartalmazó „Detection” csomagok kiválasztása
is, melyek parkoláskor és út közben is nagy terhet vehetnek le a
vállunkról.
Összességében elmondható, hogy a Citroën DS4 vásárlói egy minden
tekintetben tetszetős és divatos járművet tudhatnak magukénak (a
hasonlóan konfigurált "alap" C4-esnél átlagosan kb. 500 ezer forinttal
drágábban), amely nem mellőzi a modern technika vívmányait sem. A pontos
árakról illetve a műszaki jellemzőkről a linkekre kattintva bővebben is
tájékozódhatnak az érdeklődők. autopult.hu
|
